乌鲁木齐:新技术为“空中丝路”航班安全护航
所属地区:新疆-乌鲁木齐
发布日期:2025年08月26日
近年来,新疆依托“丝绸之路经济带”核心区定位,持续推进“空中丝路”建设,通过引入ADS-B等空中交通管理新技术,不断提升航班运行效率与安全保障能力,为区域招商引资和外向型经济发展搭建起高效便捷的航空通道。
一、ADS-B技术破解空域监视难题。作为民用航空领域先进的监视技术,ADS-B具备自动广播与实时监控双重功能,既能让飞机持续发送位置、航向等数据,又为空管部门提供了“千里眼”。新疆地域广阔,部分偏远地区曾长期面临空中交通监视盲区问题。2023年8月,新疆空管部门率先在南疆地区试验运行该技术,通过在关键区域布设地面接收站,逐步填补了传统雷达覆盖的空白,实现了对航路航线的精准监控,有效解决了“看不见”飞机的行业痛点。
二、空管保障能力适配民航发展需求。近年来,新疆民航业呈现快速发展态势,地区航班量持续增长,航线网络不断扩展。面对日益增长的空中交通压力,新疆空管部门加快新技术推广应用,通过设施设备升级、管制流程优化和人员专业培训,综合保障水平显著提升。据统计,2023年以来,乌鲁木齐机场放行正常率在全国旅客吞吐量重点机场中持续位居前列,为旅客出行和货物运输提供了稳定可靠的航空服务。
三、“单一ADS-B管制”引领行业创新实践。在前期试验运行基础上,新疆空管部门已完成相关设施设备调试和管制人员专项培训,计划于2024年1月起进入第二阶段运行。此次实施的“单一ADS-B管制”,是中国民航首次在实际运行中正式采用该模式,标志着我国空中交通管理技术应用迈入新阶段。该模式将进一步简化管制流程,提升空域使用效率,为后续在全国范围内推广积累宝贵经验。
四、技术赋能“空中丝路”枢纽建设。作为“丝绸之路经济带”航空枢纽的重要节点,新疆正不断加密与中亚、西亚等地区的国际航线,打造连接中国与欧亚的空中桥梁。ADS-B等新技术的应用,不仅提高了航班运行的安全性和准点率,也为拓展更多国际航线、提升航空运输承载力奠定了基础。未来,新疆空管部门将持续深化技术创新,完善空域管理体系,为服务国家“一带一路”建设和区域经济社会发展提供更坚实的航空保障。