乌鲁木齐新客站送电成功助力丝路核心区交通升级-乌鲁木齐招商引资

乌鲁木齐新客站送电成功助力丝路核心区交通升级

所属地区：新疆-乌鲁木齐发布日期：2025年09月09日

乌鲁木齐新客站接触网近日一次送电成功，标志着这一兰新高铁标志性工程正式进入联调联试阶段。作为新疆最大高铁枢纽，其建成将显著提升乌鲁木齐在丝绸之路经济带中的交通枢纽地位，并为区域招商引资注入新动能。
一、工程里程碑：接触网送电成功的关键意义
接触网送电是高铁建设的关键节点，直接决定后续动态检测及通车进度。此次送电范围涵盖站场全部接触网支柱，通过分段绝缘、冲击试验等严苛流程，验证了供电系统的稳定性。技术团队采用智能化监测手段，确保27.5千伏高压电安全导入接触网，为联调联试奠定基础。
二、枢纽设计创新：四层立体交通架构
乌鲁木齐新客站首创“线上候车”模式，构建高架候车层、基本站台层、地面广场层及地下出站层的立体空间。高架层可实现旅客“零换乘”衔接地铁与公交，地下层设置综合换乘大厅，配套商业与交通功能一体化设计。这种集约化布局将旅客步行距离缩短至300米内，效率提升40%以上。
三、区域经济赋能：强化丝绸之路核心区地位
作为新疆首个综合轨道交通枢纽，该站未来年客流量预计突破1500万人次。其北侧站房投用后，将连通兰新高铁、北疆铁路等多条干线，形成贯通中亚与内陆的8小时交通圈。经济学界分析指出，枢纽经济效应可带动周边仓储物流、商务服务等产业集聚，助推乌鲁木齐国际陆港区建设。
四、技术攻坚亮点：极寒环境下的施工突破
针对新疆冬季极端气候，建设方研发了低温环境下接触网导线张力补偿技术，保证零下30摄氏度时设备正常运行。站房钢结构采用抗震设防烈度8度标准，运用BIM技术提前模拟风荷载影响，攻克了大跨度空间结构施工难题。
五、未来展望：打造亚欧大陆桥关键节点
随着一期工程竣工，乌鲁木齐新客站将成为中欧班列集结中心的重要配套。远期规划显示，该枢纽将接入中吉乌铁路等国际通道，进一步压缩中国与中亚、欧洲的时空距离，为“一带一路”基础设施互联互通提供示范样本。

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